柴油發(fā)電機組維修工具—量缸表構造與工作原理
柴油發(fā)電機組維修常用的量筒表是一種比較精密的儀表,它是用來測量氣缸磨損的專用工具,為0.01mm的測量精度,但只能測量的相對差值,不能測量氣缸某處絕對值,其中的干燥需要分心外徑的絕對值。下面由頂博電力發(fā)電機廠家小編重點講解量缸表的構造以及工作原理。
一、量缸表的構造
量缸表的構造主要由百分表,測量架和測量矩桿等組成。為了測量不同直徑的氣缸,量缸表上附有不同尺寸的固定扭矩棒。

二、量缸表的工作原理
量缸表是利用齒、輪齒條傳動機構,將探針直接移動到刻度盤指針的旋轉運動中,從而測量出直線位移量的一種量具。

百分表的結構由齒輪和齒條等組成。測量時,當帶有齒條的測量桿上升時,帶動小齒輪Z2轉動,與Z2同軸的大齒輪Z3及小指針也跟著轉動,而Z3又帶動小齒輪Z1及其軸上的大指針偏轉。游絲的作用是迫使齒輪做單向嚙合,以消除由于齒側間隙而引起的測量誤差。彈簧是用來控制力的。
測量時,該測量桿移動1mm時,大指針正好回轉一圈,并且在周向百分表盤上沿圓周刻有100等分格,其比例為1/100 =0.01毫米。測量時,大指針轉向刻度為0.01mm進行零件尺寸變化,測量應該有一個預壓縮桿0.3-1mm保持一定的初始負荷,以避免不能測量負偏差。
百分表的測量范圍為0-3mm,0-5mm,0-10mm,測量時應注意垂直于被測工件表面,在維修柴油發(fā)電機組中經常使用用到百分表,作為測量曲軸徑向跳動誤差的大小和圓度,圓柱的圓度誤差,氣缸和軸承孔的磨損量等。
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