柴油使用環(huán)境溫度是指柴油發(fā)動機(jī)在運(yùn)行過程中所需的環(huán)境溫度范圍。柴油作為一種重要的燃料，其使用環(huán)境溫度對于發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行和性能發(fā)揮起著至關(guān)重要的作用。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，柴油發(fā)動機(jī)在使用過程中，環(huán)境溫度應(yīng)在-20℃至50℃之間。這是因?yàn)榈陀?20℃時(shí)，柴油的凝固點(diǎn)會降低，導(dǎo)致燃油流動性變差，從而影響燃油的供給和燃燒效果；而高于50℃時(shí)，柴油的揮發(fā)性增加，容易引起過熱和燃燒不完全等問題。

柴油使用合理選擇還需考慮發(fā)動機(jī)的工作特性和使用條件。在寒冷地區(qū)，由于氣溫較低，柴油的凝固點(diǎn)較高，需要選擇適合低溫環(huán)境的柴油。還需要采取一些措施，如預(yù)熱裝置、保溫措施等，以確保柴油在低溫下的正常供給和燃燒。

在高溫環(huán)境下，柴油的揮發(fā)性增加，容易引起過熱和燃燒不完全等問題。在高溫地區(qū)或高溫季節(jié)，應(yīng)選擇適合高溫環(huán)境的柴油，并采取相應(yīng)的散熱措施，以保證發(fā)動機(jī)的正常工作。

柴油使用環(huán)境溫度的選擇對于發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行和性能發(fā)揮至關(guān)重要。合理選擇柴油使用環(huán)境溫度，不僅可以提高發(fā)動機(jī)的工作效率和可靠性，還可以減少燃油的消耗和排放，達(dá)到節(jié)能減排的目的。在使用柴油發(fā)動機(jī)時(shí)，我們應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，選擇適合的柴油使用環(huán)境溫度，以確保發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行和環(huán)境的保護(hù)。

在極低溫情況下，柴油的黏度較高，流動性差，會導(dǎo)致燃燒不完全，使柴油發(fā)電機(jī)組工作不穩(wěn)定甚至中斷供油。在冬季應(yīng)選擇低冷凝點(diǎn)、易于點(diǎn)火的輕質(zhì)柴油。為了使柴油發(fā)動機(jī)更加穩(wěn)定并降低燃油消耗，發(fā)電機(jī)組制造商建議消費(fèi)者選擇符合柴油要求的清潔油?？蛻艨梢愿鶕?jù)工作溫度選擇不同品牌的清潔柴油。

0號柴油在零攝氏度以下會逐漸凝固。當(dāng)柴油凝固或流動性差時(shí)，點(diǎn)火困難。柴油根據(jù)不同的冷凝點(diǎn)分為10#、0#、-10#、-20#、-35#和50#六個溫度等級。每個溫度等級的冷凝點(diǎn)都不會高于其標(biāo)稱值?？蛻艨梢愿鶕?jù)不同地區(qū)和時(shí)間的最低環(huán)境溫度進(jìn)行選擇。