從一定意義上講，柴油發(fā)電機組也是企業(yè)固定資產的一份子，它為企業(yè)避免停電造成經(jīng)濟損失而存在，具有重大的生產價值，所以，愛護好柴油發(fā)電機組是每一個管理人員應該做好的一項必修課。但是很多新手操作柴油發(fā)電機組時，盡管認真負責，但也經(jīng)常犯一些超級損害柴油發(fā)電機組壽命的錯誤，廣西頂博電力簡單梳理一下，希望看到的小伙伴以后避免。

1. 柴油發(fā)動機在油不足時運轉。

新手在操作前不檢查機油，當供油不足時，導致摩擦副表面供油不足，導致磨損或燃燒異常。因此，在柴油發(fā)電機啟動前和柴油機運行過程中，必須保證油的充分性，防止因缺油而導致的拔缸和瓦燒失效。

2. 帶負荷急停機。

柴油發(fā)電機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘（要求空載運轉3分鐘）。

3. 柴油機在低油壓下運轉。

如果油壓太低，潤滑系統(tǒng)就不能進行正常的油循環(huán)和壓力潤滑，潤滑部件得不到足夠的油。因此，在驅動過程中，機器應注意觀察油壓表或油壓指示器。如果發(fā)現(xiàn)油壓低于所劃定的壓力，請立即停止，在繼承驅動之前移除故障。

4. 柴油機在冷卻水不足或冷卻水和機油溫度過高的情況下運轉。

柴油發(fā)電機的冷卻水不足會降低其冷卻效果，導致柴油發(fā)電機過熱，零件變形增加，加速零件磨損，嚴重也會產生裂紋，機器零件卡住故障。過高的冷卻水和機油溫度會加速油品的老化、變質和燃燒損失。

5. 柴油機冷啟動后猛轟油門。

 若猛轟油門，則柴油發(fā)電機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。

用操作柴油發(fā)電機組是一門很大的學問，尤其新手，應該注意的事情其實還是比較多的，新手應盡量避免這些錯誤，正確操作方法，以有效提高柴油發(fā)電機組的使用壽命和工作效率，不必要等到教訓之后才能記住。感謝您閱讀本文，非常歡迎關注頂博電力，更多原創(chuàng)精彩內容奉上。

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