汽油機混合氣過濃癥狀為：啟動困難，汽油機化油器石油泄漏，火花塞電級存儲汽油.運行后轉速不均勻、有突爆聲、冒黑煙、暴震、加快欠佳，動力不足等。主要因素：空氣過濾器過臟，潤滑脂太多，阻風門未開啟，油水平太高，主孔增大，氣量孔阻塞，主油針調節(jié)不恰當，浮球裂開。

根據上述信息分析，燃油修正數值發(fā)動機氣缸組短期修正值-24.2%，超出指標值，負值表明混合氣過濃。依據數據流拆下來發(fā)動機4缸、5缸、6缸火花塞，查驗發(fā)覺火花塞打火極其黑色，點燃螺牙上有黑色積炭，發(fā)動機混合物點燃不完全。

清除方式：將主油針向旋轉，發(fā)動機情況轉好，表明主油針調節(jié)不大好；要是沒有轉變，可能是浮球裂開。一旦發(fā)現裂開，應拆換或維修。

汽油機混合氣過稀癥狀為：啟動困難，火花塞干躁，運行后運作乏力，難以加快，淬火，怠速不穩(wěn)定，易歇火、超溫等。主要因素：汽油機化油器油水平過低，主孔部分阻塞，主油針調節(jié)不恰當，節(jié)氣門軸松脫，浮球室油孔阻塞；油箱開關未完全開啟，油管裂開、凹癟、汽油濾芯過臟、油泵供油不夠、氣阻。

查驗氣缸壓力能否太大。假如氣缸壓力太高，混合氣體的燃燒速度會提升，發(fā)動機缺缸點燃的可能性還會提升。氣缸壓力太大的原因是缸蓋，活塞或汽缸墊不平等等的緣故改變了汽缸的工作容量，改變了汽缸的氣缸壓力；

清除故障方式：拉阻風門無卡滯，證實混合氣體過薄。最先將主油針向旋轉。假如調節(jié)失效，主孔無堵塞，查驗浮球室油水平能否過低；查驗節(jié)氣門周邊能否有漏汽，汽油濾芯能否阻塞；要是沒有難題，查驗油泵。

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